El Sitio de la Pintura en Polvo

El Sitio de la Pintura en Polvo

Rendimiento de la pintura en polvo

Rendimiento de la Pintura en Polvo

El rendimiento de la pintura en polvo es un valor útil que todo aplicador necesita conocer para la buena gestión del negocio. ¿Qué es Exactamente? Es la superficie que cubre una unidad de peso de pintura en polvo aplicada a un determinado espesor. Generalmente se mide en metros cuadrados por kilogramo de pintura. En los países donde se utiliza el sistema inglés el rendimiento se suele expresar en pies cuadrados por libra (ft2/lb) ¿Para Qué Sirve? Algunos ejemplos donde viene bien conocer el rendimiento.

Test el Grado de Curado

Test, el Grado de Curado

Conocer el grado de curado de una pintura en polvo aplicada en una pieza nos permite comprobar que el trabajo ha sido bien realizado. Por ello es una herramienta importante para todo aplicador profesional de pintura en polvo. Pero, ¿Qué es el curado? Brevemente, el curado de una pintura electrostática es el entrecruzamiento de las moléculas del polímero que la conforma. Este entrecruzamiento brinda al recubrimiento su aspecto y propiedades mecánicas. (Saber más…) Por ello un grado de curado deficiente produce una

Mantenimiento Preventivo

Mantenimiento Preventivo de los Equipos

Mantenimiento Preventivo de los Equipos. Las paradas de producción no previstas producen efectos negativos que van más allá de retrasos en la finalización del trabajo. Desde las pérdidas económicas por material no conforme – que es necesario destruir o reprocesar – energía desperdiciada (principalmente del horno de curado), tiempo del personal de planta, laboratorios y administrativos hasta la pérdida de confianza – y de contratos – de clientes a los que no cumpliremos plazos de entrega. Siempre hay imprevistos que como tales son imposibles

Ganchos la importancia de una fijación

Ganchos, la Importancia de una Fijación Correcta

Problemas en el pintado Cuando el aplicador pinta con pintura en polvo – ya sea en procesos continuos o por lotes – debe asegurarse que ocurra lo siguiente: – Que las piezas estén dispuestas de tal forma que el polvo pueda acceder a la totalidad de las superficies a pintar y, – Que exista una continuidad eléctrica eficaz entre las piezas y tierra. De no conseguirse lo anterior el resultado será bastante peor que el deseado. Zonas de las piezas con bajos o nulos

almacenamiento de la pintura en polvo

Almacenamiento de la Pintura en Polvo

El correcto almacenamiento de la pintura en polvo es una de las acciones más sencillas de realizar y que mayor repercusión tiene sobre la calidad final obtenida. De igual forma, deben tomarse precauciones durante el transporte de la pintura en polvo envasada hasta su lugar de almacenamiento previo a su aplicación. ¿Por Qué un Almacenamiento Adecuado? Hay que considerar que estamos hablando de un sólido particulado finamente dividido y que además es reactivo. Por ello en el almacenamiento de la pintura en polvo hay

Pintura en Polvo Metalizada

Pintura en Polvo Metalizada, Problemas de Aplicación

La pintura en polvo metalizada tiene un amplio uso en metalistería decorativa y es sin duda, una de las grandes razones por las que se eligen este tipo de recubrimiento. Con infinitas posibilidades si se saben formular, los recubrimientos en polvo metalizados permiten desarrollar toda una gama de texturas y brillos muy interesantes. Si embargo también son fuente de problemas para el aplicador debido a su principal característica: contienen pigmentos metálicos en su formulación. A continuación vemos tres formas de obtener pintura en polvo

LA CORROSIÓN FILIFORME

La Corrosión Filiforme o en Forma de Hilo

¿Qué es la Corrosión Filiforme? La corrosión filiforme o «en forma de hilo» es el ataque sobre el sustrato metálico que ocurre bajo la capa de pintura y que se caracteriza por desarrollarse en forma de filamentos. Por lo tanto este tipo de corrosión ocurre siempre en metales pintados tales como el acero, aluminio, magnesio y zinc. ¿Cómo Evoluciona? Se inicia a partir de un defecto que presenta la capa de pintura y evoluciona en forma de hebras bajo dicha capa. Durante el avance

mantenimiento de perfiles

Mantenimiento de Perfiles y Elementos Arquitectónicos

La pintura en polvo es ideal para proteger y brindar un excelente aspecto a los perfiles, ventanas, marcos, rejas y otros elementos arquitectónicos. Sin embargo luego de elegir la pintura adecuada y de realizarse una aplicación correcta es importante también el mantenimiento que se realiza. Requisitos para un desempeño adecuado. Para asegurarse que un recubrimiento en polvo tenga un desempeño adecuado en elementos de construcción es necesario que se cumpla lo siguiente: → Un espesor de film de entre 40 y 120 micras. →

curado de la pintura en polvo

Curado de la Pintura en Polvo

¿Qué es el Curado? La siguiente etapa, luego de aplicada la pintura electrostática sobre las piezas, es el curado o polimerización del recubrimiento. El curado de la pintura en polvo ocurre en el horno y permite conseguir una película homogénea, resistente y con el aspecto final deseado. Por tanto esta etapa es crítica en el desarrollo de las propiedades visuales y funcionales del recubrimiento. ¿Qué Ocurre en esta Etapa? Entender lo que ocurre en las distintas etapas del proceso de curado permite a los

Pintura en Polvo en Arquitectura

Pintura en Polvo en Arquitectura

El sector arquitectónico o de obra civil siempre ha sido un área de destaque de los recubrimientos en polvo. Debido a la idoneidad de la pintura electrostática para los procesos industriales la misma se utiliza ampliamente en la fabricación y decoración de: Ventanas Mallas Metálicas Puerta Barras de refuerzo para concreto Marcos Escuadras Batientes Elementos Estructurales Mamparas y Paneles Perfiles en general Tradicionalmente estos elementos han sido construidos en hierro, pero actualmente – a excepción de elementos que deben soportar esfuerzos importantes como las

retrabajos en pintura en polvo

Retrabajos con Pintura en Polvo

La Reparación de las Piezas Defectuosas. Un problema común que se le presenta a los aplicadores de pintura en polvo son las piezas que salen del proceso de pintado con una terminación inadecuada. ¿Qué hacer con ellas?, ¿Descartarlas o repintarlas? La decisión hacia uno u otro lado viene definida, obviamente, por el coste económico que implica cada una de esas opciones. Las Opciones que Tenemos… El Descarte Si optamos por el Descarte tenemos: – Coste de las piezas, – El coste de la pintura

Pintura en polvo para Elementos Estructurales

Pintura para Elementos Estructurales

Los metales tienen un importante papel en la arquitectura y construcción moderna. Más allá de lo que vemos, lo que verdaderamente sostiene a un edificio es la estructura metálica sobre la que se monta todo lo demás. Vigas, barras de refuerzo para el concreto, tirantes, escuadras y en algunos casos mallas, tienen la importante misión de soportar las distintas fuerzas que se generan en la estructura. Por ello, es necesario asegurar su integridad durante toda la vida prevista de la construcción. Parámetros tales como

Nivelación y Adherencia

Nivelación y Adherencia en Pintura en Polvo

¿Cómo Mejorar la Nivelación y Adherencia en Pintura en Polvo? La gráfica de la viscosidad de una pintura en polvo en función de la temperatura tiene la forma aproximada de una «U» (Ver Agentes Nivelantes ) Es decir la viscosidad disminuye a medida que aumenta la temperatura de la pieza – y por consiguiente la de la pintura – hasta un punto en donde alcanza su mínimo. A partir de allí y debido a que se inicia el proceso de polimerización, la viscosidad aumenta

Compatibilidad de la Pintura en Polvo

La utilización de pinturas en polvo que no tienen compatibilidad produce una serie de efectos no deseados sobre el resultado final del trabajo. La aparición de cráteres, variaciones en el brillo – reducción del mismo -, variaciones de color y una disminución de los valores de las propiedades mecánicas son consecuencia de estar utilizando mezclas de pinturas no compatibles. Esta falta de compatibilidad de la pintura en polvo surge en general, cuando se mezclan pinturas de distinto tipo, lotes o proveedor, cuando el fabricante

Niveles de Limpieza en Pintura en Polvo

¿De Qué Hablamos? Cualquiera que haya trabajado con pintura en polvo sabe lo fácil que es lograr unos hermosos efectos fantasía: piezas de color blanco con manchas oscuras, amarillos que combinan “chispas” de extraños colores, rojos que tienen extrañas pelusas. Por supuesto que a la mayoría de los fabricantes, aplicadores, o usuarios no les hace demasiada gracia estas “fantasías”… Hablando un poco más en serio, la limpieza en instalaciones donde se manipula pintura en polvo es de vital importancia dado el carácter finamente particulado

Agentes Nivelantes en Pintura en Polvo

Agentes Nivelantes en Pintura en Polvo Toda clase de pintura, líquida o en polvo, incluye en su formulación aditivos que permiten mejorar la nivelación final alcanzada. Estos aditivos – denominados con buen criterio agentes nivelantes – ejercen su acción durante el curado de la pintura facilitando obtener una superficie lisa. Eliminan o minimizan los problemas de «piel de naranja», los cráteres y los pin-holes. Además ayudan a mejorar el D.O.I.y a minimizar el velado. En el inicio del desarrollo de la pintura en polvo

Recuperación de la Pintura en Polvo

Un lector de los antiguos foros de Inpra Latina planteó la cuestión sobre como aprovechar los residuos de pintura en polvo obtenidos al final del proceso de fabricación. Concretamente ¿Es posible recuperar estos residuos incorporándolos nuevamente a la línea de fabricación? Es importante aclarar que estamos hablando de la producción o fabricación de la pintura en polvo y no de la aplicación. La recuperación de los residuos de la aplicación es diferente. La siguiente fue la respuesta que ofrecimos. «El polvo que tienes para

Pintura en Polvo en la Fabricación Automotriz

En este artículo pretendemos dar un “pantallazo” del uso de la pintura en polvo en la industria automotriz. Nos referiremos al pintado de la carrocería pero haremos especial hincapié en lo que tiene que ver con el pintado de elementos auxiliares que son convenientemente pintados con este tipo de recubrimiento. Los fabricantes de equipos originales para la industria automotriz (OEMs), encabezados por las propias marcas, han iniciado un camino desde hace ya varios años, tendiente a la utilización cada vez mayor de la pintura

Mantenimiento del Sistema de Aire

Revisiones de los Componentes Si pretendemos disponer de aire comprimido de la calidad adecuada para pintar con pintura en polvo es necesario, además de contar con los elementos mencionados en la entrada anterior, realizar un mantenimiento efectivo del sistema. Este mantenimiento debe contemplar los siguientes chequeos o acciones de cada componente: Ø Compresor: – Comprobar la lectura del manómetro (cada 24 horas) – Revisar la operación de drenaje automático (cada 24 horas) – Comprobar el nivel de aceite (cada 100 horas) – Drenar el

Aire Comprimido en Pintura en Polvo

Sin duda de todos los servicios necesarios en una planta de pintado con pintura en polvo, el más importante es el de aire comprimido. ¿Para qué utilizamos el aire comprimido? Los usos del aire comprimido son múltiples. Por nombrar solo los principales: Funcionamiento de equipos de aplicación en planta y laboratorio. Limpieza de ciclones o cartuchos. Limpieza de equipos en general. Secado de piezas provenientes de tratamiento primario (p.ej. desengrasado con solvente) Para mover equipos neumáticos. Seguramente en su planta de pintado no lo

EL SITIO DE LA PINTURA EN POLVO

Todo lo relacionado con la fabricación, conservación y aplicación de la pintura en polvo explicado por un ingeniero de planta.

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