Retrabajos con Pintura en Polvo

retrabajos en pintura en polvo

La Reparación de las Piezas Defectuosas.

Un problema común que se le presenta a los aplicadores de pintura en polvo son las piezas que salen del proceso de pintado con una terminación inadecuada.

¿Qué hacer con ellas?, ¿Descartarlas o repintarlas?

La decisión hacia uno u otro lado viene definida, obviamente, por el coste económico que implica cada una de esas opciones.

Las Opciones que Tenemos…

El Descarte

Si optamos por el Descarte tenemos:

–          Coste de las piezas,

–          El coste de la pintura utilizada en pintarlas,

–          El precio de la mano de obra utilizada,

–          Lo que cuesta realizar el control de calidad (incluye materiales y equipos si corresponde), y

–          Lo que nos cuesta la disposición o eliminación de las piezas defectuosas (scrap)

El Reproceso

En el caso de Retrabajos con pintura en polvo:

–          El coste de la pintura utilizada en las piezas defectuosas,

–          Coste de la mano de obra utilizada en pintarlas,

–          Lo que cuesta realizar el control de calidad (incluye materiales y equipos si corresponde),

–          El coste que implica el almacenamiento de las piezas defectuosas hasta su reutilización (si corresponde),

–          Lo que nos cuestan los materiales y mano de obra necesarios para preparar las piezas para su repintado.

En general, si se trata de piezas de poco valor y fáciles de reponer, el coste es menor si se descartan y se pintan otras nuevas.
El caso típico es el pintado de pequeñas piezas que luego van montadas en otras mayores.

Si en cambio las piezas con defectos son de gran peso, volumen o de gran valor, la única opción viable es el retrabajo, es decir volver a pintarlas.
Un ejemplo es el pintado de sillas y muebles metálicos.

Un tercer caso ocurre cuando estamos pintando para terceras partes.
Como el material no es de nuestra propiedad, es necesario recuperar las piezas y presentar un trabajo final satisfactorio.

Formas de Realizar el Retrabajo con Pintura en Polvo

En cuanto a las formas de realizar los retrabajos de las piezas que han resultados defectuosas en una primera instancia, les dejo la siguiente tabla que puede ser de utilidad.

TIPOS DE DEFECTO TIPO DE REPROCESO VENTAJAS Y CONSIDERACIONES
Defectos en la superficie mínimos  Arenado ligero (máquina o papel de lija)  Limpieza de polvo y arena residual
– Film fino
– Color o brillo fuera de especificaciones
– Contaminación de la pintura
 Repintado – Mínima preparación de la superficie
– Verficar adhesión del film sobre el anterior
– Mala adhesión

– Film demasiado grueso

 Limpieza química – Remoción completa de la pintura (condiciones originales)
– Quitar residuos de tratamiento
 Arenado/Granallado – Remoción completa de la pintura (condiciones originales)
– Limpieza de polvo y arena residual
 Quemado – Remoción completa de la pintura (condiciones originales)
– Limpieza de las cenizas
– Defectos puntuales
– Marcas de ganchos
 Retoques con esmaltes líquidos – Reparación rápida
– Mínima preparación de la superficie
– Se necesita ajuste de color
 Film no curado  Rehorneado – Seguir esquema original
– La pintura debe permitir el rehorneado

Siguiendo estas pautas se conseguirá un trabajo final adecuado.

6 comentarios en “Retrabajos con Pintura en Polvo”

  1. Jose Luis buen dia…

    tengo unas dudas, se puede aplicar pintura en polvo sobre piezas con corrosión??
    y si se aplica así, sobre corrosión.. afecta la pintura en polvo en temperaturas extremas, llámese -20°c
    o mas 45°C o cercas del mar por la salinidad que hay en esas zonas???
    o por ser aplicación en polvo no afecta ninguna de esas cosas…

    saludos…..

    1. Hola Gerardo,
      Gracias por la consulta.
      Comenzaré diciendo que la pintura en polvo no es Hammerite, es decir no contiene un convertidor de óxido.
      Por tanto y como todo recubrimiento estándar, la pintura en polvo para desarrollar sus cualidades de protección y estéticas necesita de un anclaje adecuado al sustrato.
      El óxido impide una unión firme entre la pintura y el metal y además es precursor de más corrosión sobre la pieza.
      En definitiva, si quieres hacer un buen trabajo con pintura en polvo debes remover primero el óxido.
      Eso sí, una vez aplicada la pintura en polvo dada su naturaleza compacta y su gran espesor es una muy eficaz barrera contra la corrosión.

      Saludos.

  2. Hola!

    Tengo muchos detalles al momento de aplicar pintura blanca de acabado liso, lo último y más común son ciertos puntos y tipo pelusas que no se quitan, y al retirar toda la pintura en polvo y volver a pintar la pieza (antes de meterla al horno), se vuelven a formar esas pelusas.

    1. Hola Javier,
      Tiene toda la pinta de ser contaminación.
      Revisa la pintura que estás usando, especialmente si es reciclada.
      Para asegurarte que no sea la pintura, coloca una pequeña cantidad esparcida sobre una chapa limpia de acero y llévala al horno. Comprueba que no presenta contaminación.
      Por otra parte, cuando limpien la cabina y los equipos de aplicación no utilicen paños que dejen pelusas ya que son muy fáciles de detectar en el producto acabado.
      Saludos.

  3. yecenia morales mateos

    Utilizo en mi proceso pintura en polvo electroestatica, y han salido con desperfectos,
    uno que otro grumo y hoyo en la superficie, pero como es una pintura lisa, se nota mucho y calidad no la pasa, se debe retrabar la pintura en polvo, y con qué???

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